概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機械化儲裝運工程常用設(shè)備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計、生產(chǎn)使用經(jīng)驗后， 我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。
該機有以下特點（與普通裝車閘門相比）：
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進行不同角度的裝車作業(yè)，既能裝車，又能避免物料對汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟效益顯著。
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計合理，使用性能好。
（5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅固，內(nèi)襯采用鋼板，、抗沖擊。
（6）閘門開閉限位置設(shè)置機械和磁接近開關(guān)，雙重保護。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成
一、概述：
裝車閘門液壓站廣泛用于冶金、煤礦、電力
等運輸行業(yè)。該設(shè)備運行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長等特點，深受各用戶的一致。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上

4、試起動：起動前先點動電機，確認電機的旋向和標志箭頭方向一致后，方可起動電機，然后按下閘門開、關(guān)按紐，讓閘門在無負載下工作數(shù)個來回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內(nèi)的充油壓力和系統(tǒng)設(shè)定壓力一致后（系統(tǒng)設(shè)定為7Mpa），然后才能進入預備工作狀態(tài)。
技術(shù)特征
1 型號 ZP-800 ZP-1000 ZP-1200
2 倉口斷面 800x800mm 1000x1000mm 1200x1200mm
3 電動機 型號 Y132M2-6
（YB2132M2-6） Y132M2-6
（YB2132M2-6） Y160M-6
（YB2160M-6）
功率 5.5 kW 5.5 kW 7.5 kW
轉(zhuǎn)速 970r/min 970r/min 960r/min
4 減速器 型號 ZSY180II(I)
速比 50
5 制動器 型號 BYWZ4-200/30 常開
制動力矩 120 Nm
6 閘門回轉(zhuǎn)角 48° 52° 48°
7 設(shè)備質(zhì)量 3560kg 4970kg

三、工作原理
起動電機，此時電機帶動聯(lián)軸套及油泵運轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進，經(jīng)另一端流出，轉(zhuǎn)化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動電機的同時，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿 制閥門開、閉，同時壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當系統(tǒng)突然停電時，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時留有485接口，既可就近操作也可實現(xiàn)遠程控制（附液壓原理圖）


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