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佛山電液動(dòng)裝車閘門(mén) DYZF電液動(dòng)防寒裝車閘門(mén)
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產(chǎn)品描述

冬季室內(nèi)油溫未達(dá)到150C時(shí),應(yīng)使用電加熱器加溫,但應(yīng)使用循環(huán)油泵對(duì)油液進(jìn)行循環(huán),以防油液局部過(guò)熱變質(zhì)。夏季油溫高于55℃以上時(shí),應(yīng)采用風(fēng)冷卻器和冷卻循環(huán)回路進(jìn)行冷卻。
10.不準(zhǔn)任意調(diào)整電控與液壓之間的互鎖裝置。
11.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)對(duì)油液更換情況、元輔件更換情況、故障處理等做出詳細(xì)的記錄,以便于以后的維護(hù)、保養(yǎng)及故障分析。對(duì)于建議每周定期檢查的內(nèi)容應(yīng)作出周檢記錄和日常觀察記錄。
12.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器阻塞情況并及時(shí)清洗或更換濾芯。 
13.當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),不準(zhǔn)私自亂動(dòng),應(yīng)通知維修部門(mén)分析原因并排除。 
14.各種液壓元件未經(jīng)使用主管部門(mén)同意,任何人不準(zhǔn)私自調(diào)節(jié)或拆換。
15.使用方應(yīng)根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容及要求制定操作規(guī)程及維護(hù)規(guī)程,使操作者(維護(hù)人員)明確并掌握操作(維護(hù))要令、操作(維護(hù))順序、操作(維護(hù))注意事項(xiàng),明確個(gè)人的工作責(zé)任。
佛山電液動(dòng)裝車閘門(mén)
1、管路的安裝:參照液壓原理圖和集成塊的油口標(biāo)記,正確連接并合理布置和固定好管路,并對(duì)管路進(jìn)行沖洗,確保管道內(nèi)清潔
佛山電液動(dòng)裝車閘門(mén)
三、工作原理 
起動(dòng)電機(jī),此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn),液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn),經(jīng)另一端流出,轉(zhuǎn)化為壓力油,經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表,由于電磁換向閥機(jī)能是G型的,故油液直接流向油箱,系統(tǒng)卸荷,另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí),且3DT得電,通過(guò)控制電磁換向閥1DT、2DT,使油缸促、縮,從而揭穿 制閥門(mén)開(kāi)、閉,同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液,此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油,當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí),3DT失電,蓄能器內(nèi)壓力油開(kāi)始釋放,從而使閘門(mén)迅速關(guān)閉,防止埋車事故的發(fā)生,大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制,同時(shí)留有485接口,既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制(附液壓原理圖)
佛山電液動(dòng)裝車閘門(mén)
二、液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
主油泵、電機(jī):  額定功率:55kw×2     額定轉(zhuǎn)速:1480r/min
(一備一用)    額定流量:140mL/r     工作壓力:14.8 MPa
循環(huán)泵、電機(jī):  額定功率:1.1kw       額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
額定流量:45mL/r      工作壓力:0.45 MPa
風(fēng)冷卻器:      額定功率:1.5kw       額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
電加熱器:      2kw,6支,AC220V
蓄能器:        100L    4支      
蓄能器充氮壓力:9Mpa~10 Mpa         
電磁閥控制電壓:AC220V       
系統(tǒng)清潔度:    NAS8級(jí)
系統(tǒng)工作溫度:  10~55℃      工作溫度70℃
工作介質(zhì):推薦采用長(zhǎng)城(或昆侖)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液壓油
油箱容積:      2000L
液壓站外形尺寸:3000×2100×2200 (長(zhǎng)×寬×高)
蓄能器外形尺寸:1875×500×2860  (長(zhǎng)×寬×高)
http://www.hncpa.com.cn
產(chǎn)品推薦

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