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淄博電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén) 電液動(dòng)防寒裝車(chē)閘門(mén)
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產(chǎn)品描述

三、液壓系統(tǒng)工作原理與作用
本液壓系統(tǒng)分為主油泵及壓力控制回路、內(nèi)循環(huán)(冷卻)控制回路、沖洗回路、砝碼校正回路、裝車(chē)閘門(mén)回路、裝車(chē)溜槽回路、斷電保護(hù)回路、緩沖倉(cāng)配料閘門(mén)回路、防寒閘門(mén)回路、蓄能器回路及油液溫度、液位等控制。
主油泵及壓力控制回路、內(nèi)循環(huán)(冷卻)控制回路、沖洗回路是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源回路。裝車(chē)站機(jī)械設(shè)備中的16條油缸分別由砝碼校正回路、裝車(chē)閘門(mén)回路、裝車(chē)溜槽回路、斷電保護(hù)回路、緩沖倉(cāng)配料閘門(mén)、防寒閘門(mén)回路進(jìn)行控制(見(jiàn)液壓原理圖)。砝碼校正回路用于2條砝碼油缸的提升與下降,定期使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)定量倉(cāng)計(jì)量精度的準(zhǔn)確性;裝車(chē)閘門(mén)回路用于2條裝車(chē)閘門(mén)油缸開(kāi)啟、與關(guān)閉,將稱(chēng)量后的物料從定量倉(cāng)向車(chē)廂中裝卸;裝車(chē)溜槽回路用于2條裝車(chē)溜槽油缸的回縮、外伸,控制溜槽的上升和下降,使裝車(chē)溜槽處在任意位置(工作結(jié)束后應(yīng)銷(xiāo)上機(jī)械插銷(xiāo))上進(jìn)行裝車(chē);斷電保護(hù)回路用于當(dāng)液壓系統(tǒng)突然斷電時(shí),利用蓄能器中的液壓油將溜槽快速升起、將裝車(chē)平板閘門(mén)快速關(guān)閉;緩沖倉(cāng)配料回路用于控制8條緩沖倉(cāng)配料油缸的打開(kāi)與關(guān)閉,將物料從緩沖倉(cāng)向定量倉(cāng)配料;防寒閘門(mén)回路用于2條防寒閘門(mén)油缸開(kāi)啟、與關(guān)閉,當(dāng)裝車(chē)溜槽在非工作狀態(tài)并提至上原位時(shí),關(guān)閉防寒閘門(mén);蓄能器回路是節(jié)能回路,為各油路提供油源,并在當(dāng)緩沖倉(cāng)8條配料油缸同時(shí)打開(kāi)時(shí),主油泵及壓力控制回路與蓄能器回路用以對(duì)緩沖倉(cāng)配料回路的8條液壓油缸瞬時(shí)快速提供所需要的高壓、大流量油液。內(nèi)循環(huán)(冷卻)控制回路用以對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行控制,在冬季工作之前,首先要使用電加熱器對(duì)液壓油進(jìn)行加熱,加熱的同時(shí)(風(fēng)冷機(jī)不可運(yùn)行,通往風(fēng)冷機(jī)的閥門(mén)可關(guān)閉,但旁路閥門(mén)一定要打開(kāi))開(kāi)啟循環(huán)油泵,以防止油液局部過(guò)熱,當(dāng)油溫達(dá)到15℃可停止加熱,然后啟動(dòng)主油泵;在夏季油溫達(dá)到55℃時(shí),要開(kāi)啟風(fēng)冷電機(jī)對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻(油溫報(bào)警溫度為70℃),風(fēng)冷機(jī)上旁路閥門(mén)一定要關(guān)閉,通往風(fēng)冷機(jī)的閥門(mén)一定要打開(kāi)。沖洗回路用于液壓系統(tǒng)各管路初次安裝完畢后的內(nèi)部沖洗和冬季未開(kāi)主油泵之前液壓管路的預(yù)加熱(此時(shí)應(yīng)打開(kāi)截止閥W1,關(guān)閉截止閥W2)。
淄博電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)
1、管路的安裝:參照液壓原理圖和集成塊的油口標(biāo)記,正確連接并合理布置和固定好管路,并對(duì)管路進(jìn)行沖洗,確保管道內(nèi)清潔
淄博電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)
5、壓力調(diào)整:本系統(tǒng)出廠時(shí)壓力已設(shè)定。如果由于溢流閥手柄松動(dòng)或其它原因需要調(diào)整壓力時(shí),則須按下閘門(mén)關(guān)按紐,使閘門(mén)在完成關(guān)閉
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八、系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)
液壓系統(tǒng)安裝完畢后,首先根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、各部分施工設(shè)計(jì)圖、電氣設(shè)計(jì)圖等檢查安裝是否正確無(wú)誤,否則應(yīng)及時(shí)處理。
系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)的操作及維修人員參加,首先應(yīng)熟悉液壓系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、技術(shù)文件。
系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試(包括壓力和流量的調(diào)試)的順序進(jìn)行,各調(diào)試項(xiàng)目均由部分到系統(tǒng)整體逐項(xiàng)進(jìn)行,即部件、單機(jī)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、機(jī)組聯(lián)動(dòng)等。主液壓泵 A10VS0140DFR泵(見(jiàn)圖四)調(diào)試步驟
1)將泵上的恒壓閥和系統(tǒng)溢流閥壓力均調(diào)解到?。ū蒙系牧髁块y在油泵生產(chǎn)廠家出廠時(shí)已調(diào)好),即零壓,啟泵。
2)將泵上的恒壓閥壓力調(diào)到,即往里頂?shù)皆偻厮?.5圈,此時(shí)系統(tǒng)的溢流閥壓力還是小。
3)將系統(tǒng)溢流閥壓力往上調(diào),分別調(diào)到50、100、150bar并同時(shí)觀察
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