冬季室內(nèi)油溫未達(dá)到150C時，應(yīng)使用電加熱器加溫，但應(yīng)使用循環(huán)油泵對油液進(jìn)行循環(huán)，以防油液局部過熱變質(zhì)。夏季油溫55℃以上時,應(yīng)采用風(fēng)冷卻器和冷卻循環(huán)回路進(jìn)行冷卻。
10．不準(zhǔn)任意調(diào)整電控與液壓之間的互鎖裝置。
11．液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中應(yīng)對油液換情況、元輔件換情況、故障處理等做出詳細(xì)的記錄，以便于以后的維護(hù)、保養(yǎng)及故障分析。對于建議每周定期檢查的內(nèi)容應(yīng)作出周檢記錄和日常觀察記錄。
12．液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，應(yīng)隨時檢查濾油器阻塞情況并及時清洗或換濾芯。
13．當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不準(zhǔn)私自亂動，應(yīng)通知維修部門分析原因并排除。
14．各種液壓元件未經(jīng)使用主管部門同意，任何人不準(zhǔn)私自調(diào)節(jié)或拆換。
15．使用方應(yīng)根據(jù)本說明書的內(nèi)容及要求操作規(guī)程及維護(hù)規(guī)程，使操作者（維護(hù)人員）明確并掌握操作（維護(hù)）要令、操作（維護(hù)）順序、操作（維護(hù)）注意事項，明確個人的工作責(zé)任。

設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上

二、技術(shù)說明
1、兩缸需同時動作；
2、兩缸可任意控制閘門的開度大小；
3、突然停電時，閥門需自動關(guān)閉；
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長的膠管

設(shè)備組成
該設(shè)備由溜槽、閘門、驅(qū)動裝置、限位開關(guān)、控制系統(tǒng)等組成。
動作原理
不裝車狀態(tài)時，電機(jī)斷電，制動器處于松閘狀態(tài)，閘門液壓缸的作用處于關(guān)閉狀態(tài)。需要裝車時，電機(jī)通電，帶動減速器、繩輪轉(zhuǎn)動。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連，從而提起閘門后部( 含配重塊)，相應(yīng)閘門打開裝車。裝車時電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘。車裝滿后，電機(jī)帶電反向旋轉(zhuǎn)，制動器斷電松閘，直至閘門關(guān)閉。制動器為常開型，在閘門關(guān)閉和打開狀態(tài)均設(shè)有機(jī)械限位裝置，并設(shè)有磁感應(yīng)開關(guān)。閘門工況與電機(jī)、制動器狀態(tài)對應(yīng)如下：
a)閘門關(guān)閉 電機(jī)斷電，制動器斷電松閘
b)閘門打開 電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘
c)閘門上、下過程(正常) 電機(jī)帶電，制動器斷電松閘
d)閘門上、下過程(意外停電) 電機(jī)斷電，制動器斷電松閘
e)中間停位(裝車) 電機(jī)斷電，制動器帶電抱閘

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