壓力
不穩(wěn)
定 ●液壓油被污染嚴重時，時有發(fā)生壓力不穩(wěn)定
●剛啟動時壓力無問題，當(dāng)使用一段時間壓力下降 ●過濾油液、清洗過濾器和油箱以及全系統(tǒng)
●系統(tǒng)內(nèi)存有大量空氣，檢查密封處，換密封件
●油溫過高粘度降低，使各元件內(nèi)漏增大；檢修液壓件，先查溢流閥再查泵的配油盤

概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機械化儲裝運工程常用設(shè)備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計、生產(chǎn)使用經(jīng)驗后， 我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。
該機有以下特點（與普通裝車閘門相比）：
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進行不同角度的裝車作業(yè)，既能裝車，又能避免物料對汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟效益顯著。
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計合理，使用性能好。
（5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅固，內(nèi)襯采用鋼板，、抗沖擊。
（6）閘門開閉限位置設(shè)置機械和磁接近開關(guān)，雙重保護。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成

泵不
正常
發(fā)熱 ●泵正常溫度不能有手放不上的感覺
●泵吸油側(cè)長時間油面使泵內(nèi)潤滑油漏光 ●檢查泵與電機的同軸度并調(diào)整
●往泵的泄油口內(nèi)灌滿液壓油

11．管道直管部分的支架距離應(yīng)符合下表的規(guī)定：
直管外徑
（mm） ≤10 10～25 25～50 50～80 ＞80
支架間距
（mm） 500～1000 1000～1500 1500～2000 2000～3000 3000～5000
12．高壓軟管的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
1） 應(yīng)避免急彎，外徑大于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應(yīng)小
于管子外徑的9倍，外徑小于等于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的7倍。
2）與管接頭的連接處，應(yīng)有一段直線過渡部分，其長度應(yīng)不小于管
子外徑的6倍。
3） 當(dāng)長度過長或受急劇振動時，應(yīng)用管卡夾牢，但應(yīng)盡量少用。
4） 當(dāng)自重會引起過大變形時，應(yīng)設(shè)支托。
5） 軟管長度除滿足彎曲半徑和移動行程外，尚應(yīng)留有4%的余量。
6） 軟管相互間及同其它物件不得磨擦。
13．試組裝完成后，將各鋼管路拆下，再次進行酸洗、鈍化，清除管內(nèi)氧化皮，達到防銹的效果。
14．液壓系統(tǒng)管道在安裝位置上組成循環(huán)沖洗回路時，先將各部分管路串聯(lián)成一條循環(huán)管路，應(yīng)將液壓油缸、液壓閥和蓄能器與沖洗回路分開，將各閥組管口再次封好，然后，采用設(shè)備上的沖洗油泵對總管路進行70小時以上時間的沖洗。沖洗壓力不1MPa、流量達到值，沖洗過程中要經(jīng)常對各鋼管路進行敲擊，以便加速附著在鋼管上雜物的脫落，并經(jīng)常觀察10μ精度的壓力管路濾油器是否堵塞。沖洗時間達到70小時后，在10μ精度的壓力管路濾油器后邊抽取油樣進行化驗，在確認系統(tǒng)內(nèi)達到NAS8級清潔度之后方可停止管路沖洗。
15．管道沖洗完成后，當(dāng)要拆卸接頭時，應(yīng)立即封口，當(dāng)需對管口焊接處理時，對該管道應(yīng)重新進行酸洗和沖洗。
16．抽凈油箱內(nèi)的液體，用合好的面團沾凈油箱內(nèi)的污物。
17．液壓鋼管的涂面漆應(yīng)在試壓合格之后進行，涂層應(yīng)均勻、完整、和漏涂，漆膜應(yīng)附著牢固、無剝落、無、無氣泡等缺陷。
18．按系統(tǒng)要求，聯(lián)接好各液壓管路，各液壓閥組塊與管路的聯(lián)接應(yīng)以閥組塊上的P、T、L、A、B等標記或閥組塊圖紙為準，并進行檢查確認。

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