2．4電氣設(shè)備及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手動(dòng)控制。
2、設(shè)備狀態(tài)信號(hào)及重要的報(bào)警信號(hào)送至輸煤程控系統(tǒng)，并接受輸煤程控系統(tǒng)的控制指令。
3、自動(dòng)液壓張緊裝置提供就地電控箱，防護(hù)等級(jí)為IP54，配合選用的電控柜內(nèi)至少應(yīng)包括接觸器、熱繼電器、空氣開關(guān)等主要電氣元件，所選用的元器件均應(yīng)是現(xiàn)行進(jìn)口合格產(chǎn)品，并應(yīng)能滿足就地控制和遠(yuǎn)方監(jiān)控的要求，其控制原理和內(nèi)部接線的正確性、完整性和可靠性由投標(biāo)方配合并負(fù)責(zé)。電控箱內(nèi)具有所需的設(shè)備，包括塑殼開關(guān)、接觸器、熱繼電器、中間繼電器、信號(hào)燈、控制按鈕、遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)等。輸出接點(diǎn)應(yīng)滿足控制要求。
4、同一參數(shù)的多個(gè)開關(guān)量報(bào)警點(diǎn)，在電控箱端子上并接后再送至輸煤程控系統(tǒng)。
5、投標(biāo)方提供的開關(guān)應(yīng)為進(jìn)口產(chǎn)品。投標(biāo)方負(fù)責(zé)就地一次儀表和設(shè)備安裝接線設(shè)計(jì)。
6、電動(dòng)機(jī)及電控箱等電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54，電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)達(dá)到F級(jí)。電動(dòng)機(jī)的選用應(yīng)得到招標(biāo)方認(rèn)可。
7、現(xiàn)場(chǎng)為380V/220VAC三相四線制電源，當(dāng)投標(biāo)方提供的控制設(shè)備和系統(tǒng)需其它等級(jí)電源時(shí)，投標(biāo)方自行提供電源變換設(shè)備以滿足其需要。
8、招標(biāo)方根據(jù)投標(biāo)方提供的詳細(xì)資料，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)從程控柜端子排至招標(biāo)方控制系統(tǒng)的電纜連接，并提供程控系統(tǒng)的總電源。除此之外的設(shè)計(jì)和供貨、安裝、調(diào)試等工作均由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，與招標(biāo)方的設(shè)計(jì)和供貨分界點(diǎn)在電控柜的出線端子排（需送到招標(biāo)方控制系統(tǒng)的信號(hào)）。

適應(yīng)性強(qiáng)
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。

功能齊全，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制
當(dāng)輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，拉緊裝置能自動(dòng)增加拉緊力。該裝置設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”、“近控/遠(yuǎn)控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正常”及“故障報(bào)警”等功能，采用中文化文本顯示器進(jìn)行人機(jī)對(duì)話----參數(shù)設(shè)定、實(shí)時(shí)顯示張緊力、運(yùn)行狀態(tài)和故障，并可以與輸送機(jī)的集控裝置連接聯(lián)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。

膠帶自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)煤礦,冶金等的特點(diǎn),吸收世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù),根據(jù)膠帶在啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據(jù)不同的場(chǎng)所膠帶送料密度不同和同一場(chǎng)所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設(shè)計(jì)的,該機(jī)特點(diǎn):(1)響應(yīng)快,膠帶啟動(dòng)時(shí),膠帶突然松弛伸長(zhǎng),該機(jī)能立即縮回油缸,及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng),對(duì)緊邊的沖擊小,從而使啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調(diào)節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時(shí)能自動(dòng)增高拉緊力等保護(hù)功能;(4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集中控制,還可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制.
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。

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