4.液壓系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明：
4.1液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電氣控制圖等檢查液壓系統(tǒng)各部分的安裝是否正確無(wú)誤，管道連接是否正確無(wú)誤，否則應(yīng)該及時(shí)處理。
4.2油箱注油、液位在液位計(jì)的中上部。
4.3 將油箱、集成塊以及各油口的表面擦拭干凈，以便觀(guān)察接口是否漏油。
4.4 打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)，將卸荷溢流閥松開(kāi)，然后點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時(shí)針）
4.5開(kāi)機(jī)前把溢流閥旋紐全部旋出。然后啟動(dòng)電機(jī)，空轉(zhuǎn)2-3分鐘，看油泵有無(wú)異常聲音。然后慢慢旋緊溢流閥受輪使系統(tǒng)壓力上升，并觀(guān)察壓力表讀數(shù)的變化以確定溢流閥與壓力表是否正常，后使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常工作壓力，并觀(guān)察壓力表指針是否來(lái)回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)輕微視為正常。然后按原理圖操作，使各油缸完成預(yù)期動(dòng)作。
4.6 若以上均無(wú)異常則本系統(tǒng)合格，可以投入使用。

性能穩(wěn)定，使用維護(hù)方便
考慮到膠帶機(jī)使用環(huán)境條件差的實(shí)際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管接頭聯(lián)接，保證了液壓系統(tǒng)無(wú)外部泄漏。拉緊力平時(shí)靠蓄能站和油缸保證，液壓泵站僅起到“補(bǔ)油”的作用，泵站的運(yùn)行時(shí)間為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率低，日常維護(hù)工作量也很少（基本做到了免維護(hù)）

本液壓系統(tǒng)要求使用方便、動(dòng)作可靠、綜合能力強(qiáng)、并具有一定的的技術(shù)水平。符合GB3766-87[液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件]中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
2.技術(shù)參數(shù)及技術(shù)特性
2.1液壓系統(tǒng)額定使用壓力：9MPa, 壓力為12MPa.
在正常工作時(shí)：4Mpa, 電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)沖壓，9Mpa時(shí)電機(jī)停止工作。
2.2液壓系統(tǒng)工作流量：20L/min。
2.3液壓泵、電機(jī)、蓄能器名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)及主要參數(shù)：
電機(jī):Y112M-4-B5 (4Kw)
油泵:CBF-E410-ALP
2.4液壓系統(tǒng)使用傳動(dòng)介質(zhì)：
N46#抗磨液壓油
2.5油液清潔度：NAS11級(jí)
2.6油箱有效容積：200L
系統(tǒng)正常工作溫度；-20--55度

適應(yīng)性強(qiáng)
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車(chē)大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿(mǎn)足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車(chē)相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。

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