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鞍山自鎖電液動裝車閘門 電液動鐵路裝車閘門 精工打造
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產(chǎn)品描述

五、系統(tǒng)的壓力試驗
檢查系統(tǒng)中各鋼管焊縫、接頭處、聯(lián)接法蘭的耐壓能力。
1.系統(tǒng)的耐壓能力應達到系統(tǒng)工作壓力的1.25~1.5倍。
2.試壓前應排凈管路內(nèi)的空氣,試壓要分級進行,每升高3~5MPa壓力,保壓10分鐘,檢查各個焊縫、接頭處有無滲漏,達到試驗壓力后保壓15~30分鐘無滲漏現(xiàn)象為合格。
六、蓄能器的充氮
液壓系統(tǒng)中四個蓄能器均為皮囊式蓄能器(蓄能器皮囊的使用壽命一般為三年),蓄能器內(nèi)充氮壓力值設定為9.5MPa,作為液壓泵的輔助動力源而地利用能量,其主要功能是液壓系統(tǒng)儲存在蓄能器中的液壓油與主液壓泵共同為液壓系統(tǒng)供液,保證系統(tǒng)中各油缸瞬時需要的大流量而實現(xiàn)運動。充氮氣的過程一定要采用的充氮加壓車(見充氮車使用說明書)(或采用多瓶壓力在13MPa的氮氣和充氮工具與蓄能器對充),觀察充氮工具上的壓力表,蓄能器皮囊中的氮氣壓力達到9.5Mpa時,停止充氣。切記不可采用其它氣體。設備長時間不運行時應放氣
鞍山自鎖電液動裝車閘門
為保證閘門的使用壽命及閘門的整體剛性,必須設置鋼板內(nèi)襯
鞍山自鎖電液動裝車閘門
本產(chǎn)品是一種電動簸箕式裝車閘門,用于各種散狀物料由料倉通過本實用新型進行裝火車、汽車、皮帶機或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領域。其目的是:提供一種結(jié)構簡單、裝車時不容易產(chǎn)生棚倉、儲料、裝車速度快,操作維修方便的電動簸箕式裝車閘門,解決該技術問題所采用的技術方案是:電動葫蘆與料倉壁相固聯(lián),其吊鉤與活動溜槽前端的U型環(huán)相連接,活動溜槽與固定漏斗通過銷軸相連接,破拱防閉塞裝置的振動電機通過螺栓與電機底板連接,隔振彈簧、電機底板、振動板通過傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設備的工作環(huán)境盡量保持清潔,避免淋水直接落到設備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài),對高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對一次。
鞍山自鎖電液動裝車閘門
-/gbadbfc/-

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產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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